到2025年，铁路网规模达到175万公里左右，其中高速铁路38万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达，电子技校，县域基本覆盖。

云南大学职业与继续教育学院高铁乘务专业有什么优点_好不好？我国高速铁路建设虽然起步晚，但发展异常迅速。目前，我国铁路运输已跨入“高铁时代”。近年来，社会上对于高铁人才的需求在逐渐增加。因此，云南大学职业与继续教育学院与北京东方通航教育科技有限公司联合开办了高铁乘务专业。下面，3+2中专有哪些学校，我们就为大家介绍一下这所学校的高铁乘务专业。

目前高铁乘务人员月薪范围约5000_9000元人民币，提升到中层领导级别年薪约20万元人民币，高层领导级别年薪可达到35万人民币。毕业生可从职务角度努力从乘务员做起，直至晋升到乘务长职位，也可由舱位等级角度晋升，从普通舱晋升到一等舱，再进入商务舱。

职业规划及薪资水平

好了，以上就是云南大学职业与继续教育学院高铁乘务专业的介绍了。各位看后是不是也心动了呢？除此之外，学校还开设有游轮乘务、空中乘务、航空地勤等多种专业可供大家选择，各位对上述专业感兴趣的同学可千万不要错过呦！

今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间，大专学校，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的“动车组和谐号CRH”"脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。

就业前景

根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2023年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市，为完成“十三五”规划任务、实现全面建成小康社会目标提供有力支撑。

由此可知，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竟相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

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