动车组列车从察尔汗盐湖横穿而过，有一段33公里的线路被称为“万丈盐桥”，每一名旅客都将在列车上感受15分钟的盐桥之路。

除了南凭高铁南崇段，今年也是兴泉铁路开通运营以来的首个暑运。兴泉铁路西起江西赣州兴国县东至福建泉州市，途经14个革命老区县，结束了江西宁都、石城，福建宁化、清流、明溪等8个革命老区县不通铁路的历史。暑运期间，兴泉铁路加开了8趟城际列车，预计发送旅客46.5万人次。

高原复兴号动车途经之地旅游资源丰富，电子电器专业，既有青海湖、察尔汗盐湖等壮丽自然景观，又有“原子城”纪念馆、德令哈巴音河、海子诗歌陈列馆等独特人文景观。

这个暑假，中老铁路跨境列车也迎来第一个暑运。越来越多的人选择坐动车前往老挝旅游，早上来一碗云南的过桥米线，傍晚就能吃上老挝万象的芒果糯米饭了。暑假期间，邢台中专，坐火车出国游也成为大家的新选择。

早上8时，西宁火车站候车室里熙熙攘攘。从西宁开往格尔木的复兴号动车组正在检票上车。暑运以来，青海湖作为避暑胜地，游客数量明显增多。

李女士告诉记者，以前她们去香港走福田或者皇岗口岸，技校在哪，过了关还要坐一小时地铁或大巴，才能到尖沙咀，现在坐高铁，十几分钟就到西九龙，一站地铁就到尖沙咀了。

“一地两检” 3秒进站8秒出关14分钟抵港

这个暑假，家住深圳的李女士一家，选择坐高铁去香港海洋公园玩。在深圳北站，她用港澳通行证刷卡，通过芯片识别，不到1秒就完成了信息验证，再配合人脸识别，3秒左右就进站了。整个过程相较之前的图像识别方法，效率提升3倍左右。

2023年全国铁路暑期运输，从7月1日启动，至8月31日结束，全国铁路预计发送旅客7.6亿人次。暑运启动以来，随着大中小学陆续迎来暑假，旅游流叠加学生流，截至7月12日，铁路暑运日均发送旅客1315万人次。暑运期间，不少新开通或新提速的铁路线路迎来首秀。新线路给旅客带来了哪些新选择？

上高原赏美景 复兴号跑出暑运“加速度”

记者在采访中发现，针对线路运行期间隧道长的情况，车队还精心编制了一套耳鸣操，引导旅客一起练习，缓解过隧道时的不适。

随着广深港高铁香港段恢复开行，广铁集团目前每天开行列车182趟，新增了6趟广州东、2趟深圳北和8趟福田站往来香港西九龙站的高铁。从广州南站乘高铁最快45分钟就可以抵达香港，从深圳的福田站、深圳北站更是最快14分钟就能抵达香港西九龙。

这个暑假，我们熟悉的复兴号动车组也开上了青藏高原。这意味着青藏铁路正式进入动车时代。西宁至格尔木的通行时间从将近7个小时缩短至5小时30分。高原复兴号动车也将途经之地的旅游资源串联起来。

随着广深港高铁香港段恢复开行，从7月1日开始，香港西九龙站至内地车站日常增开9对往返列车。

从云南到老挝 跨境列车连接多个旅游热门地

去年年底，南凭高铁南崇段开通运营。这条高铁让崇左市通了动车，同时还连通了扶绥、渠旧、崇左等革命老区和少数民族地区。

针对中老铁路国际旅客列车的首个暑运，铁路部门还在磨憨、西双版纳、普洱等车站增派傣语、老挝语及英语的工作人员加强候车大厅服务，引导外籍旅客乘车。

数据显示，中老铁路国际旅客列车开通运营短短三个月以来，共有39个国家的3．5万名旅客选择乘列车跨境旅行。这个暑期，各大旅行社也看准商机，纷纷制定专门的旅游线路，涵盖中老两国多个热门景点。从西双版纳到琅勃拉邦，再到万象，游客可以根据自己的兴趣，选择适合自己的旅游路线。

路网不断完善 带旺红色旅游

作为唯一一个坐落在香港境内的“一地两检”的口岸，西九龙站口岸非常特殊，出深圳关和入香港关都能在站内解决。李女士一家到达香港后，通过快捷通道，平均每人大概只用8秒就出关了。

随着铁路路网的不断完善，去年年底新开通的兴泉铁路、南凭高铁南崇段等多条线路迎来了首次暑运，便捷的交通让各地红色旅游、研学旅游、民族特色旅游火了起来，也给革命老区带来了巨大变化。

暑运启动以来，中老铁路国际旅客列车共发送跨境旅客超2000人次，接待旅行团62个。

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